Производство автомобиля наладили на Запорожском комбайновом заводе «Коммунар» (Украинская ССР). Автомашина должна была стать массовой и доступной - и она ей стала.
Внешние формы первый запорожец позаимствовал у Fiat 600.Первую партию «горбатых» подготовили к зиме 1960 года, и машина сразу же поступила на советский рынок.
Достоинствами машины стала низкая цена - 1800 руб (после реформы 1961 года) и малое потребление бензина. Из недостатком автолюбители отмечали следующие:
- плохая разгоняемость автомобиля. Впрочем, для поездок на дачу ходовых качеств было более чем достаточно. ;
- маленький багажник;
- частый перегрев двигателя летом